ImportMaster: robot: Import pages using विशेष:आयात

2022-05-01T17:20:53Z

नवीन पृष्ठ

{{माहितीचौकट वाहतूक
| नाव = ठाणे मेट्रो
| चित्र =
| चित्र२ =
| वर्णन = [[भारत|भारतातील]] [[ठाणे]] शहरातील प्रस्तावित जलद परिवहन व्यवस्था
| मालक = [[ठाणे महानगरपालिका]]
| स्थान = [[ठाणे]], [[महाराष्ट्र]], {{देशध्वज|भारत}}
| प्रकार = [[जलद परिवहन|मेट्रो]]
| मार्ग = १
| लांबी = २९ किमी
| स्थानके = २२
| प्रवासी = ५,७६,००० (अपेक्षित)
| वार्षिक_प्रवासी =
| आरंभ = २०२५ (अपेक्षित)
| अधिकारी =
| मुख्यालय =
| वेब = http://www.mahametro.org/
| नकाशा =
}}

'''ठाणे मेट्रो''' हा [[भारत|भारताच्या]] [[महाराष्ट्र]], [[ठाणे]] शहरासाठी एक सामूहिक संक्रमण प्रकल्प आहे. यात {{Convert|29|km|mi}} 22 स्टेशनची वैशिष्ट्ये आहेत मार्ग (26km उन्नत आणि 3km भूमिगत) आणि ओळी शी कनेक्ट केले जाईल 4 आणि 5च्या [[मुंबई मेट्रो]] . हा प्रकल्प [[ठाणे महानगरपालिका]] (ठा म पा) आणि [[महाराष्ट्र मेट्रो रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड|महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन]] (महा मेट्रो) राबवेल. <ref>{{स्रोत बातमी|last=Fernandes|first=Freny|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/thane/22-stations-planned-for-thanes-intracity-metro-highly-populated-locations-linked/articleshow/66854856.cms|title=22 stations planned for Thane's intracity metro, highly populated locations linked|date=29 November 2018|work=Times of India|access-date=27 January 2019}}</ref> <ref>{{स्रोत बातमी|last=Badgeri|first=Manoj|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/thane/by-2025-thane-metro-will-ferry-20-of-citys-population-report/articleshow/66659175.cms|title=By 2025, Thane metro will ferry 20% of the city's population|date=17 November 2018|work=Times of India|access-date=27 January 2019}}</ref>या प्रकल्पाला तत्कालीन मुख्यमंत्री [[देवेंद्र फडणवीस]] यांनी ६ मार्च २०१९ रोजी मंत्रिमंडळाची मंजुरी दिली. <ref>{{स्रोत बातमी|last=Deshpande|first=Alok|url=https://www.thehindu.com/news/cities/mumbai/state-clears-internal-metro-for-thane/article26441314.ece|title=State clears internal Metro for Thane|date=2019-03-06|work=The Hindu|language=en-IN|issn=0971-751X|access-date=2019-03-05}}</ref>बांधकाम पूर्ण होण्यासाठी ही यंत्रणा ४-५ वर्षे घेईल आणि याला १३,०९५ कोटी इतका खर्च येईल. तिकिटांची किंमत ₹१७ ते १०४ इतकी असेल. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=https://www.livemint.com/news/india/maharashtra-clears-metro-project-in-thane-1551848908498.html|title=Maharashtra clears Metro project in Thane|date=2019-03-06|website=Livemint|language=en|access-date=2020-05-08}}</ref> मेट्रो स्थानकांच्या छतावर सौर पॅनेल्स बसविण्याचे नियोजित आहे, जे या यंत्रणेला वीजपुरवठा आवश्यकतेच्या ६५% पर्यंत पुरवेल. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=https://mchithane.org/web/MCHI-Thane-Real-Estate-Property-News/Mchi-Thane-News-399-22-stations-planned-for-thanes-intracity-metro-highly-populated-locations-linked.html|title=22 Stations Planned For Thane’s Intracity Metro, Highly Populated Locations Linked {{!}} Property Thane News|website=mchithane.org|access-date=2020-05-08}}</ref>

== स्थानक ==
या प्रकल्पात एकूण २२ स्थानके असतील. यापैकी २० स्थानके उन्नत आणि दोन भूमिगत असतील.
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
! #
! स्थानक
! स्थिती
! अदलाबदल
|-
| १
| किशोर हाथ नाका
| प्रस्तावित
| [[मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो)]]
|-
| २
| वागळे सर्कल
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ३
| लोकमान्य नगर बस डेपो
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ४
| शिवाई नगर
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ५
| नीलकंठ टर्मिनल
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ६
| गांधी नगर
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ७
| काशिनाथ घाणेकर नाट्यग्रह डॉ
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ८
| मानपाडा
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| ९
| डोंगरीपाडा
| प्रस्तावित
| [[मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो)]]
|-
| १०
| विजयनागरी
| प्रस्तावित
| काहीही नाही
|-
| ११
| वाघबिल
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| १२
| वॉटरफ्रंट
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| १३
| पाटलीपाडा
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| १४
| आझाद नगर बस स्टॉप
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| १५
| मनोरमा नगर
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| १६
| कोलशेत औद्योगिक क्षेत्र
| प्रस्तावित
| काहीही नाही
|-
| १७
| बाळकुम नाका
| प्रस्तावित
| [[मार्गिका ५ (मुंबई मेट्रो)]]
|-
| १८
| बाळकुम पाडा
| प्रस्तावित
| काहीही नाही
|-
| १९
| रबोडी
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| २०
| शिवाजी चौक
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| २१
| ठाणे जंक्शन
| प्रस्तावित
| नाही
|-
| २२
| नवीन ठाणे
| प्रस्तावित
| नाही
|}

== स्थिती ==
[[मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो)]] पूर्ण होण्यापूर्वी या यंत्रणेचे काम सुरू करण्याच्या उद्देशाने नव्हते कारण दोन मोठ्या प्रकल्पांचे बांधकाम केल्यास मोठ्या प्रमाणात गर्दी होईल. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/thane/22-stations-planned-for-thanes-intracity-metro-highly-populated-locations-linked/articleshow/66854856.cms|title=Thane Metro: 22 stations planned for Thane’s intracity metro, highly populated locations linked {{!}} Thane News - Times of India|last=Fern|first=Freny|last2=Nov 29|first2=es {{!}} TNN {{!}} Updated:|website=The Times of India|language=en|access-date=2020-05-08|last3=2018|last4=Ist|first4=00:11}}</ref>

अशा बातम्या आल्या आहेत की मेट्रो ऐवजी द्रुत गती ट्राम सिस्टीम (लाईट रेल) या मार्गावर बांधण्यात येईल. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/thane/internal-metro-for-thane-may-be-scrapped/articleshow/74053319.cms|title=Thane Metro: Internal Metro for Thane may be scrapped {{!}} Thane News - Times of India|last=Feb 10|first=Manoj Badgeri {{!}} TNN {{!}}|last2=2020|website=The Times of India|language=en|access-date=2020-05-08|last3=Ist|first3=05:55}}</ref>

== संदर्भ ==
{{संदर्भयादी}}
{{भारत जलद वाहतूक}}

[[वर्ग:ठाणे]]
[[वर्ग:भारतामधील जलद परिवहन]]

ठाणे मेट्रो - आवृत्ती इतिहास

ImportMaster: robot: Import pages using विशेष:आयात