ImportMaster: robot: Import pages using विशेष:आयात

2022-05-01T16:54:38Z

नवीन पृष्ठ

{{माहितीचौकट रेल्वेमार्ग
| box_width = 28em
| नाव = नागपूर-सिकंदराबाद रेल्वेमार्ग
| स्थिती = चालू
| प्रदेश = [[तेलंगाणा]] व [[महाराष्ट्र]]
| सुरुवात = [[नागपूर रेल्वे स्थानक|नागपूर]]
| शेवट = [[सिकंदराबाद रेल्वे स्थानक|सिकंदराबाद]]
| स्थानके =
| routes =
| ridership =
| चालू = इ.स. १९२९
| close =
| मालक = [[भारतीय रेल्वे]]
| चालक = [[दक्षिण पूर्व मध्य रेल्वे]], [[मध्य रेल्वे]]
| मार्ग लांबी = {{convert|५८१|km|mi|0|abbr=on}}
| ट्रॅक = १/२
| गेज = १६७६ मिमी [[भारतीय रेल्वे गेज|ब्रॉड गेज]]
| विद्युतीकरण = होय
| वेग = १३० किमी/तास
| website =
| नकाशा =
| map_state =
}}

'''नागपूर-सिकंदराबाद रेल्वेमार्ग''' हा [[नागपूर]] आणि [[सिकंदराबाद रेल्वे स्थानक|सिकंदराबादला]] जोडणारा रेल्वे मार्ग आहे. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=https://www.rbth.com/economics/2017/04/03/russian-railways-to-sign-nagpur-secunderabad-line-modernisation-contract_733611|title=Russian Railways to sign Nagpur–Secunderabad line modernisation contract|last=Chakraborty|first=Aniket|date=2017-04-03|website=www.rbth.com|access-date=2020-07-06}}</ref> या {{Convert|581|km|mi|0|लांबीच्या|adj=mid}} मार्गाचा, नागपूर ते काझीपेट मार्ग हा [[दिल्ली−चेन्नई रेल्वेमार्ग|दिल्ली-चेन्नई रेल्वेमार्गाचा]] भाग आहे. हा दिल्ली-हैद्राबाद रेल्वेमार्गाचा देखील भाग आहे. हा मार्ग [[मध्य रेल्वे क्षेत्र|मध्य रेल्वे]] आणि [[दक्षिण मध्य रेल्वे क्षेत्र|दक्षिण-मध्य रेल्वेच्या]] अखत्यारीत आहे.

== इतिहास ==
१९२९ मध्ये काझीपेट-बल्लारशाह दुवा पूर्ण झाल्यानंतर, चेन्नई थेट दिल्लीशी जोडले गेले. <ref name="IR History: Early Days – III">{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html|title=IR History: Early Days – III|website=Chronology of railways in India, Part 3 (1900–1947)|access-date=26 November 2013}}</ref>

वाडी-सिकंदराबाद मार्ग १८७४ मध्ये हैदराबादच्या [[निजाम राजवट|निजामाने]] वित्तपुरवठा केल्याने बांधला गेला. ते नंतर [[निजामची गॅरंटीड स्टेट रेल्वे|निजामाच्या गॅरंटीड स्टेट रेल्वेचा]] भाग बनले. १८८९ मध्ये, निजामाच्या गॅरेंटीड स्टेट रेल्वेच्या मुख्य मार्गाचा विस्तार विजयवाडापर्यंत (तेव्हाचे बेझवाडा) करण्यात आला. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://www.irfca.org/faq/faq-history2.html|title=IR History: Early days II|website=1870–1899|publisher=IRFCA|access-date=26 November 2013}}</ref>

१९०९ पर्यंत, "ग्रेट इंडियन पेनिन्सुला रेल्वेवरील वाडीपासून, निजामाची गॅरंटीड स्टेट रेल्वे पूर्वेकडे वारंगलपर्यंत आणि नंतर दक्षिण-पूर्वेकडे मद्रास रेल्वेच्या पूर्व किनारपट्टीवरील बेझवाडाकडे जात असत." <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://irfca.org/docs/history/hyderabad.html|title=Hyderabad – Imperial Gazetteer of India|publisher=IRFCA|access-date=26 November 2013}}</ref>

== विद्युतीकरण ==
काझीपेट-रामागुंडम क्षेत्राचे १९८७-८८ मध्ये, रामागुंडम-बल्लारशाह-नागपूर क्षेत्राचे १९८८-८९ मध्ये, काझीपेट-सिकंदराबाद क्षेत्राचे १९९१-९३ मध्ये आणि माजरी-राजपूर क्षेत्राचे १९९५-९५ मध्ये विद्युतीकरण झाले. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://irfca.org/docs/electrification-history.html|title=History of Electrification|publisher=IRFCA|access-date=26 November 2013}}</ref>

== गती मर्यादा ==
दिल्ली-चेन्नई मध्यवर्ती रेल्वेमार्ग (ग्रँड ट्रंक रूट) ही "ग्रुप ए" लाईन म्हणून वर्गीकृत आहे, ज्यावर गाड्यांना १६०किमी/ता पर्यंत वेगाने धावायला परवानगी आहे . <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/codesmanual/IRPWM/PermanentWayManualCh2_data.htm|title=Chapter II – The Maintenance of Permanent Way|access-date=26 November 2013}}</ref>

वाडी-सिकंदराबाद-काझीपेट मार्ग "ग्रुप बी" मार्ग म्हणून वर्गीकृत आहे, ज्यावर गाड्यांना १३०किमी/ता पर्यंत वेगाने धावायला परवानगी आहे . <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/codesmanual/IRPWM/PermanentWayManualCh2_data.htm|title=Chapter II – The Maintenance of Permanent Way|access-date=4 December 2013}}</ref>

== प्रवासी वाहतूक ==
या मार्गावरील [[नागपूर रेल्वे स्थानक|नागपूर]] आणि [[सिकंदराबाद रेल्वे स्थानक|सिकंदराबाद]] रेल्वे स्थानके, भारतीय रेल्वेच्या सर्वोच्च शंभर बुकिंग स्थानकांपैकी एक आहेत. <ref>{{संकेतस्थळ स्रोत|url=http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html|title=Indian Railways Passenger Reservation Enquiry|website=Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways|publisher=IRFCA|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140510115649/http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html|archive-date=10 May 2014|access-date=26 November 2013}}</ref>

== संदर्भ ==
{{संदर्भयादी}}

== बाह्य दुवे ==

* [http://indiarailinfo.com/departures/balharshah-junction-bpq/22 बलहारशाह येथे गाड्या]
* [http://indiarailinfo.com/arrivals/kazipet-junction-kzj/836 काझीपेठ येथे गाड्या]
* [http://indiarailinfo.com/arrivals/secunderabad-junction-sc/835 सिकंदराबाद येथे गाड्या]
* [http://indiarailinfo.com/arrivals/majri-junction-mjri/816 माजरी येथे गाड्या]
* [http://indiarailinfo.com/arrivals/mudkhed-junction-mue/1677 मुदखेड येथे गाड्या]
[[वर्ग:हैदराबादमधील वाहतूक]]
[[वर्ग:नागपूरमधील वाहतूक]]
[[वर्ग:महाराष्ट्रामधील रेल्वे वाहतूक]]
[[वर्ग:तेलंगणामधील रेल्वे वाहतूक]]

नागपूर-सिकंदराबाद रेल्वेमार्ग - आवृत्ती इतिहास

ImportMaster: robot: Import pages using विशेष:आयात